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建寧高可靠性工控機(jī)品牌

* 來源: * 作者: * 發(fā)表時(shí)間: 2021-07-09 2:24:33 * 瀏覽: 41

智微工控機(jī)PCI-Express是最新的總線和接口規(guī)范

，它原來的名稱為ldquo，3GIO

，是由Intel提ff{的很顯著英特爾的意思是它代表著下一代I／O接口規(guī)范

。認(rèn)證發(fā)布后改名為ldquo

，PCI-Express。這個(gè)新規(guī)范將全部代替現(xiàn)行的PCT和AGP，終究完成總線規(guī)范的統(tǒng)一

。它的首要優(yōu)勢即是數(shù)據(jù)傳輸速率高

，當(dāng)前最高可到達(dá)10GB／s，并且還有適當(dāng)大的開展?jié)摿?div id="4qifd00" class="flower right">

。PCIExpress也有多種規(guī)范

，從PCIExpress1X到PCTExpress16X，能滿意如今和將來必定時(shí)刻內(nèi)出現(xiàn)的低速設(shè)備和高速設(shè)備的需求

。當(dāng)然

，要完成全部代替PCI和AGP也需求一個(gè)適當(dāng)長的進(jìn)程，就像當(dāng)初PCI代替ISA一樣

，都會有個(gè)過渡的進(jìn)程

。CompactPCI／PXI總線有代替VME／VXI總線趨勢VME／VXI總線持續(xù)在軍事設(shè)備和大型測驗(yàn)體系方面占有必定的商場份額，但現(xiàn)已遭到CompactPCT／PXI商品的強(qiáng)有力沖擊

。規(guī)范AT96總線工控機(jī)在軍事配備和工業(yè)現(xiàn)場得到進(jìn)一步運(yùn)用

。跟著CompactPCI總線冗余規(guī)劃技能、熱插拔技能

、自確診技能的成熟

，結(jié)構(gòu)高可用性體系的簡化，CompactPCI／PXI總線上控機(jī)技能將得到敏捷遍及和廣泛運(yùn)用

，變成同內(nèi)繼STD總線工控機(jī)

、IPC工控機(jī)以后最其遍及遠(yuǎn)景的新一代高功用工控機(jī)。加固性ISA／PCI總線工控機(jī)依然占有必定的商場份額如今工業(yè)操控機(jī)現(xiàn)已發(fā)生了很大的變化

，曩昔專用的封閉式的架構(gòu)敏捷被PC技能的敞開式架構(gòu)所代替

，其間最首要的緣由之一即是軟件的兼容性。

研華嵌入式主控機(jī)由ARM11嵌入式工控機(jī)

、12寸TFT彩色液晶觸摸屏

、高像素指紋識別器、RFID讀卡器

、帶門控的智能鑰匙存放倉

、智能鑰匙傳送/充電器等部件組成內(nèi)部裝有門禁管理軟件。其外觀圖

、結(jié)構(gòu)圖如下：v:shapeid=”_x0000_i1027”type=”_x0000_t75”style=‘width:414.75pt

，height:272.25pt‘v:imagedatasrc=”file:///C:DOCUME~1ADMINI~1LOCALS~1Tempmsohtml101clip_image005.jpg”o:title=”門禁主控機(jī)1”/門禁主控機(jī)外觀圖v:shapeid=”_x0000_i1028”type=”_x0000_t75”style=‘width:417.75pt，height:261.75pt‘v:imagedatasrc=”file:///C:DOCUME~1ADMINI~1LOCALS~1Tempmsohtml101clip_image007.jpg”o:title=”aaa5”/門禁主控機(jī)結(jié)構(gòu)圖1.1主要功能1．開鎖權(quán)限管理門禁主控機(jī)依據(jù)不同類型的使用人員將開鎖權(quán)限劃分為七級

，分別是：系統(tǒng)管理員

、安全監(jiān)察人員、值班負(fù)責(zé)人

、運(yùn)行人員

、檢修人員

、衛(wèi)生清潔人員、外單位施工人員等

。系統(tǒng)管理員級別

，是本系統(tǒng)的管理者，可在本地主控機(jī)或通過局域通訊網(wǎng)以WEB方式對其他人員的權(quán)限進(jìn)行設(shè)置或更改

。安全監(jiān)察人員包括安全專責(zé)

、廠長、站長等人員

，有的開鎖權(quán)限（開所有鎖）

，并可查詢開鎖記錄。值班負(fù)責(zé)人有的開鎖權(quán)限

，并可圈定外單位施工人員和衛(wèi)生清潔人員開鎖范圍

。運(yùn)行人員（指負(fù)責(zé)變電站/發(fā)電廠設(shè)備操作和運(yùn)行狀態(tài)檢測的人員）開鎖權(quán)限為職責(zé)范圍內(nèi)的門或設(shè)備。檢修人員（指負(fù)責(zé)變電站/發(fā)電廠設(shè)備檢修的人員）開鎖權(quán)限為職責(zé)范圍內(nèi)的門或設(shè)備

。衛(wèi)生清潔人員可長期在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)開鎖

，也可由值班長為其圈定開鎖范圍。外單位施工人員（指土建施工

、設(shè)備安裝

、設(shè)備維護(hù)等外單位人員）沒有固定的開鎖范圍，工作前需根據(jù)工作票內(nèi)容由值班長為其圈定開鎖范圍

。上述權(quán)限定義可根據(jù)不同應(yīng)用場合由系統(tǒng)管理員進(jìn)行定義和修改

。

特控工控機(jī)除了要求操作人員有豐富的理論知識外，還要對他們進(jìn)行適當(dāng)?shù)膷徢芭嘤?xùn)

，讓他們了解繼電保護(hù)的原理在對裝置進(jìn)行例行檢查前

，操作人員要預(yù)先對二次回路端子、繼電器

、信號掉牌及壓板等進(jìn)行熟悉和了解

，以便使操作能夠按設(shè)備調(diào)度范圍的劃分進(jìn)行。在編寫設(shè)備使用說明書時(shí)

，應(yīng)該做到詳細(xì)

、準(zhǔn)確、規(guī)范

，使值班人員能夠更好地理解說明書中的內(nèi)容

，避免因不了解而導(dǎo)致誤操作現(xiàn)象發(fā)生。emsp

，emsp，另外

，企業(yè)在對員工進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)要注意對可能出現(xiàn)的特殊情況進(jìn)行說明

，以免發(fā)生不必要的事故

。例如，某110kV變電站發(fā)生110kV母PT失壓

，備自投動作

，主供跳開，備供未合

，導(dǎo)致全站失電

。在分析事故原因后發(fā)現(xiàn)，二次電壓線A630鳳凰端子排扣反

，導(dǎo)致PT失壓

，跳主供開關(guān)的線接在手跳回路中，手跳將備自投閉鎖

，致使備供沒有合上

，全站失電。鳳凰端子排扣反是肉眼無法觀察到的

，定值是負(fù)責(zé)定值管理的工作人員下發(fā)的

，而現(xiàn)場實(shí)際負(fù)荷電流的大小只有保護(hù)人員才知道，繼電保護(hù)裝置的運(yùn)行有時(shí)不具有穩(wěn)定性

，應(yīng)對可能出現(xiàn)的情況加以說明和重視

。因此這次事故主要因?yàn)楣ぷ魅藛T對繼電保護(hù)裝置的運(yùn)行不夠重視，沒有對其運(yùn)行進(jìn)行準(zhǔn)確操作造成的

。emsp

，emsp，2.轉(zhuǎn)變繼電保護(hù)事故處理的思路emsp

，emsp

，在做好繼電保護(hù)設(shè)備的驗(yàn)收、日常檢查工作

，并能準(zhǔn)確操作后

，繼電保護(hù)事故的發(fā)生概率將明顯下降。然而

，若繼電保護(hù)運(yùn)行過程中出現(xiàn)了事故

，對其進(jìn)行有效處理，并深入了解事故發(fā)生的原因

，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

，才能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)繼電保護(hù)裝置及其運(yùn)行過程中存在的問題，以便對其進(jìn)行及時(shí)處理和整改

，從而確保設(shè)備的可靠運(yùn)行

。emsp，emsp

，（1）加強(qiáng)對相關(guān)數(shù)據(jù)的利用

。

研華工控機(jī)后兩類算法是為了解決傳統(tǒng)線性降維算法（主成分分析

、多維標(biāo)度分析等）難以處理的非線性相關(guān)問題具有代表性的流形學(xué)習(xí)算法有距映射算法（isomap）和局部線性嵌入算法（locallylinearembedding，LLE）

、HessianLLE

、拉普拉斯特征映射算法、局部保留投影算法

、局部切空間排列算法（localtangentspacealignment

，LTSA）、近鄰保留嵌入等

，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的降維算法有受限玻爾茲曼機(jī)（restrictedboltzmannmachine

，RBM）、棧式自編碼器

、深度置信網(wǎng)絡(luò)（deepbeliefnetworks

，DBN）、自組織特征映射網(wǎng)絡(luò)等

。針對電子皮帶秤跑偏數(shù)據(jù)存在非線性相關(guān)的特性

，本文分別結(jié)合流形學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)對電子皮帶秤皮帶跑偏檢測進(jìn)行研究，分別提出基于LTSA+GRNN+ELM和基于CDBN+ELM的跑偏檢測模型

，并通過試驗(yàn)將二者與其他模型進(jìn)行對比驗(yàn)證

。1.基于LTSA的在線皮帶跑偏檢測1.1局部切空間排列算法1.2基于LTSA+GRNN+ELM的跑偏在線檢測針對“outofsample”問題的解決方法有線性化、核函數(shù)化

、張量化等技巧

，但最適合在線跑偏檢測的是半監(jiān)督流形學(xué)習(xí)算法，其思路較為簡單清晰：先采用流形學(xué)習(xí)進(jìn)行降維

，再以降維前后的數(shù)據(jù)為訓(xùn)練樣本構(gòu)建高維空間到低維流形的顯性映射本文采用廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（generalizedregressionneuralnetworks

，GRNN）構(gòu)建顯性非線性映射。為后續(xù)計(jì)算的方便

、提高后續(xù)模型收斂速度

，本文先對原始傳感器進(jìn)行歸一化處理；其次

，采用LTSA對歸一化后的數(shù)據(jù)進(jìn)行降維處理

；再以降維前后的高、低維數(shù)據(jù)為訓(xùn)練樣本采用GRNN進(jìn)行回歸分析建模

，構(gòu)建出高維到低維流形的非線性映射

、完成對跑偏特征的提取

；最后采用極限學(xué)習(xí)機(jī)（extremelearningmachineELM）以提取出的跑偏特征（即GRNN的輸出）為輸入

、對應(yīng)跑偏量為模型輸出構(gòu)建跑偏預(yù)測模型。模型如圖1a

，其構(gòu)建步驟如圖1b

。2.基于CDBN的在線皮帶跑偏檢測2.1深度置信網(wǎng)絡(luò)深度學(xué)習(xí)（deeplearning）是近年來人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)另一個(gè)新的研究熱點(diǎn)

。它區(qū)別于SVM（supportvectormachine）、Boosting

、ELM（extremelearningmachine）等一系列的淺層學(xué)習(xí)，專門用于模擬大數(shù)據(jù)之間的復(fù)雜關(guān)系

，以學(xué)習(xí)多個(gè)表示和抽象層次

。傳統(tǒng)的淺層學(xué)習(xí)需要人工地選擇特征表達(dá)算法，該部分效果的良好與否對最終推斷

、預(yù)測識別的精度起著決定性的作用

。而該部分需要依靠大量技巧、經(jīng)驗(yàn)以及時(shí)間

，因此

，為了能夠自動進(jìn)行特征學(xué)習(xí)，深度學(xué)習(xí)應(yīng)運(yùn)而生

。深度置信網(wǎng)絡(luò)（DBN）是Hinton于2006年提出深度學(xué)習(xí)模型[27-28]其主要思想包括兩個(gè)：1）更深的網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行更抽象的表示

；2）采用先驗(yàn)知識進(jìn)行無監(jiān)督預(yù)學(xué)習(xí)，以避免隨機(jī)初始化權(quán)值而導(dǎo)致的局部極值問題

。

研祥第四章詳細(xì)介紹碼垛機(jī)器人的殘余振動抑制研究通過拉格朗口方法推導(dǎo)出碼垛機(jī)器人的動力學(xué)方程

，建立各驅(qū)動關(guān)節(jié)的動力學(xué)模型，使用PID控制器實(shí)現(xiàn)對給定軌跡的跟蹤控制

，基于MATLAB軟件對碼垛機(jī)器人進(jìn)行動力學(xué)仿真計(jì)算

，針對碼垛機(jī)器人運(yùn)動過程中各柔性關(guān)節(jié)處存在殘余振動的問題，介紹脈沖整形輸入和最優(yōu)整形輸入兩種控制方法

，并通過仿真與實(shí)驗(yàn)對脈沖整形輸入的抑制效果進(jìn)行驗(yàn)證

。第五章總結(jié)論文所取得的階段性成果，并對下一步的研究計(jì)劃進(jìn)行展望

。??

。

（1）時(shí)間-電流特性試驗(yàn)①從冷態(tài)開始，對斷路器通以1.13In（約定不脫扣電流）的電流至約定時(shí)間

，斷路器不應(yīng)脫扣然后在5s內(nèi)把電流穩(wěn)定升至1.45In（約定脫扣電流）的電流

，斷路器應(yīng)在約定時(shí)間內(nèi)脫扣。②從冷態(tài)開始

，對斷路器的各極通以2.55In的電流

，斷開時(shí)間應(yīng)大于1s，并且對于額定電流小于等于63A的斷路器斷開時(shí)間應(yīng)小于60s

，對于額定電流大于63A的斷路器斷開時(shí)間應(yīng)小于120s

。（2）瞬時(shí)脫扣試驗(yàn)①對于B型斷路器：從冷態(tài)開始，對斷路器的各極通以4In的電流

，斷開時(shí)間應(yīng)不小于0.1s

，并且對于額定電流小于等于32A的斷路器斷開時(shí)間應(yīng)不大于45s

，對于額定電流大于32A的斷路器斷開時(shí)間應(yīng)不大于90s。然后再從冷態(tài)開始

，對斷路器的各極通以7In的電流

，斷開時(shí)間應(yīng)小于0.1s。②對于C型斷路器：從冷態(tài)開始

，對斷路器的各極通以7In的電流

，斷開時(shí)間應(yīng)不小于0.1s，并且對于額定電流小于等于32A的斷路器斷開時(shí)間應(yīng)不大于15s

，對于額定電流大于32A的斷路器斷開時(shí)間應(yīng)不大于30s

。然后再從冷態(tài)開始，對斷路器的各極通以15In的電流

，斷開時(shí)間應(yīng)小于0.1s

。（2）冷態(tài)指試驗(yàn)前未帶負(fù)載，而且在基準(zhǔn)的校準(zhǔn)溫度下進(jìn)行

。是國內(nèi)專業(yè)的電力承裝（修

、試）資質(zhì)及電力承試設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企，專業(yè)針對不同電壓等級的試驗(yàn)需求

，定制不同配置的電氣試驗(yàn)產(chǎn)品

。專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高壓電氣試驗(yàn)設(shè)備及各類儀器儀表！24小時(shí)為您服務(wù)：

，

。

大幅度提高車輛/人員捕獲率和記錄有效率，得到用戶的廣泛好評　　　　系統(tǒng)架構(gòu)　　　　高清車輛及人員智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)由下列設(shè)備等構(gòu)成：　　　　middot

，系統(tǒng)前端設(shè)備（高清500萬卡口一體機(jī)

、檢測/抓拍補(bǔ)光燈、網(wǎng)絡(luò)交換/傳輸設(shè)備）

；　　　　middot

，控制中心設(shè)備（網(wǎng)絡(luò)交換/傳輸設(shè)備、服務(wù)器）

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！　　　∠到y(tǒng)功能　　　　高清車輛及人員智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)分為：車輛檢測/識別/記錄、交通參數(shù)采集/違章取證

、人臉特征圖和人臉特征參數(shù)的檢測和提取

、補(bǔ)光、數(shù)據(jù)傳輸

、控制中心計(jì)算機(jī)等子系統(tǒng)

。　　　　車輛檢測/識別　　　　基于視覺的車輛檢測技術(shù)被越來越多地應(yīng)用于智能交通管理系統(tǒng)，可靠的車輛檢測技術(shù)是智能交通管理系統(tǒng)的重要部分

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；谝曈X的車輛檢測是非常具有挑戰(zhàn)性的，被檢測的車輛具有不同的速度

、形狀

、尺寸、角度和顏色

，車輛的外觀還要受到車輛的姿態(tài)以及它周圍目標(biāo)物的影響

，同時(shí)車輛的遮擋和光照條件的不同也改變了車輛的整個(gè)外觀；基于車輛特征的車輛檢測

，具有較好的適應(yīng)性，能夠適應(yīng)不同的道路交通環(huán)境

，能有效促進(jìn)車輛檢測系統(tǒng)提高檢測率和降低誤檢率

。　　　　車輛特征識別技術(shù)是對動態(tài)場景中移動目標(biāo)的定位

、識別和跟蹤

，是分析、判斷目標(biāo)特征和行為的一項(xiàng)高新技術(shù)

；其關(guān)鍵是車輛特征的捕獲和識別

，這其中包括了車型識別、車牌識別

、車牌顏色識別及車輛顏色識別等技術(shù)

；其對車輛的特征的識別可以達(dá)到精確、準(zhǔn)確

、快速的要求

。　　　　車輛特征是對車輛進(jìn)行檢測和識別最有效的元素

，車輛號牌是車輛特征中具有唯一性的元素

。通過對車輛號牌的識別和跟蹤，可以有效地檢測

、識別

、跟蹤車輛?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　　　≤囕v特征檢測將車輛和車輛號牌作為目標(biāo)

，針對視頻流中通過的車輛進(jìn)行響應(yīng)，保證了對車輛的高抓拍率和車牌識別率

?div id="d48novz" class="flower left">

！　　　「咔遘囕v及人員智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視頻檢測技術(shù)，對車輛行駛過程中的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀處理和識別，特別是獨(dú)特的車輛特征跟蹤和比對技術(shù)可以將有效信息充分利用起來

，從而大大提高系統(tǒng)的識別精度

。　　　　通過對車輛特征的視頻檢測

，自動記錄車輛的位置信息

，分析車輛的運(yùn)行軌跡和行駛狀態(tài)，對設(shè)定位置的車輛進(jìn)行抓拍

。

???????????圖19??????????????????圖20如圖21所示選擇抽點(diǎn)測試或全點(diǎn)測試

，然后輸入實(shí)驗(yàn)電流比??圖21???????????????????????圖22抽點(diǎn)測試和全點(diǎn)測試的方法如下：1.抽點(diǎn)測試???步驟1，設(shè)置好斷路器信息

，輸入實(shí)驗(yàn)電流比

，點(diǎn)擊“通信自檢”按鈕會彈出一個(gè)對話框顯示通信正常如圖22所示；???步驟2

，點(diǎn)擊“開始測試”按鈕

，“開始測試”按鈕變成灰色，狀態(tài)欄提示開始測試

，運(yùn)行時(shí)間開始計(jì)時(shí)

。經(jīng)過一段時(shí)間后，被測試直流斷路器自動斷開

，表格上顯示序號1詳細(xì)測試結(jié)果

，斷路器準(zhǔn)備時(shí)間開始倒計(jì)時(shí)，曲線圖上顯示測試結(jié)果坐標(biāo)點(diǎn)（如圖23）

；???步驟3

，等待斷路器準(zhǔn)備時(shí)間結(jié)束，“開始測試”按鈕恢復(fù)正?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？衫^續(xù)測試

，用戶需閉合被測試直流斷路器，重復(fù)步驟1-2

，直到操作者認(rèn)為可以結(jié)束測試為止

。?圖23抽點(diǎn)測試?圖24全點(diǎn)測試2.全點(diǎn)測試???步驟1，設(shè)置好斷路器信息

，輸入實(shí)驗(yàn)電流比

，點(diǎn)擊“通信自檢”按鈕會彈出一個(gè)對話框顯示通信正常如圖22所示；???步驟2

，點(diǎn)擊“開始測試”按鈕

，“開始測試”按鈕變成灰色，狀態(tài)欄提示開始測試

，運(yùn)行時(shí)間開始計(jì)時(shí)

。經(jīng)過一段時(shí)間后

，被測試直流斷路器自動斷開，表格上顯示序號1的測試結(jié)果

，其中T1項(xiàng)顯示測試值

，斷路器準(zhǔn)備時(shí)間開始倒計(jì)時(shí)，???步驟3

，等待斷路器準(zhǔn)備時(shí)間結(jié)束

，“開始測試”按鈕恢復(fù)正常即可繼續(xù)測試，重復(fù)步驟2

，當(dāng)T3項(xiàng)顯示測試值

，曲線圖上出現(xiàn)一個(gè)測試坐標(biāo)點(diǎn)（如圖24），該測試點(diǎn)的縱坐標(biāo)等于該電流下三次斷開時(shí)間的平均值

。???步驟4

，輸入值加1后的實(shí)驗(yàn)電流比，重復(fù)2-3的步驟

。???步驟5

，重復(fù)步驟4，當(dāng)直流斷路器連續(xù)出現(xiàn)兩個(gè)小于10ms的測試點(diǎn)后

，該直流斷路器的全點(diǎn)測試完成。測試的過程中若遇到異?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)的點(diǎn)擊“人工停止”按鈕停止測試

，避免發(fā)生意外。測試完成后

，用戶可以點(diǎn)擊“保存數(shù)據(jù)”按鈕保存測試結(jié)果

。用戶也可點(diǎn)擊“重新開始”按鈕清除測試結(jié)果重新測試。2.5記錄查詢????直流斷路器安秒特性測試系統(tǒng)除現(xiàn)場測試功能外

，還能即時(shí)保存詳細(xì)的測試記錄，方便用戶管理查詢。

工業(yè)方面需要對比簡單單一

，功用需求也不高可是功用十分穩(wěn)定長處是低功耗

，散熱量小，無電扇散熱

。前一位是防塵等級

，后一位是防水等級。防塵等級最高為6.防水最高為8.由此可見

，工業(yè)平板電腦需求較商用高出許多

。工業(yè)平板電腦的另一個(gè)特色即是大都都合作組態(tài)軟件一同使用，完成工業(yè)操控

。主要用途在工業(yè)自動操控監(jiān)控方面

。跟著商用機(jī)的功用愈來愈好，許多工業(yè)現(xiàn)場現(xiàn)已開端選用成本更低價(jià)商用機(jī)，而商用機(jī)的市場也發(fā)生著巨大的改變

，大家開端更傾向于對比人性化的觸控平板電腦

。因而工業(yè)現(xiàn)場，帶觸控功用的平板電腦將會是將來的趨勢

，工業(yè)觸控平板電腦也是工控機(jī)的一種

，和一般的工控機(jī)相比它的優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)。1

、工業(yè)觸控平板電腦前面板大多選用鋁鎂合金壓鑄成型

，前面板到達(dá)NEMAIP65防護(hù)等級。鞏固健壯

，持久經(jīng)用

，并且分量對比輕。2

、大多數(shù)工業(yè)觸控平板電腦選用無風(fēng)扇設(shè)計(jì)

，使用大面積鰭狀鋁塊散熱，功耗更小

，噪音也小

。

工作原理固定卡用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，入口控制機(jī)主動檢測到車輛的進(jìn)入

，并檢測卡是否有效如有效

，則道閘開啟，車輛便可開進(jìn)停車場

，攝像機(jī)并抓拍下該車輛的照片

，并存儲在管理電腦。車輛離開停車場時(shí)

，出口控制機(jī)自動檢測到車輛的到來

，并判斷所持卡的有效性。如有效

，則道閘開啟

，并觸發(fā)出口攝像機(jī)對車輛進(jìn)行抓拍，車輛便可離開停車場

。臨時(shí)卡用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)

，從入口控制機(jī)領(lǐng)取臨時(shí)卡，入口攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片

，并存儲在電腦里

，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦

。離開停車場時(shí)

，入口控制機(jī)能檢測到是臨時(shí)卡

，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安

，并需交一定的費(fèi)用

，經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。

。

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